Parque de los Miliarios 'Carcaboso' Cáceres

'Parque de los Miliarios de la Vía de la Plata' 

'Carcaboso' Cáceres. 

Varias piedras miliarias, de los emperadores 

trajano y adriano que indicaban las millas de la

 Calzada, así como piedras del desaparecido

 puente guinea 

Un miliario o piedra miliar, palabra proveniente 

del latín miliarium, es una columna cilíndrica, oval

 o paralelepípeda que se  colocaba en el borde de las

 calzadas romanas para señalar las distancias cada mil

 passus (pasos dobles romanos) es decir, cada milla 

romana, lo que equivale a una distancia de 

aproximadamente 1480 metros.

El conocido como miliario áureo era el que 

estaba destinado a indicar la distancia desde Roma

 a uno de los extremos del Imperio, recibiendo dicho

 nombre por las letras doradas elaboradas con 

bronce e incrustadas.

Solía ser de granito, con una base cúbica o cuadrada 

y medía entre 2 y 4 m de altura, con un diámetro

 de 50 a 80 cm.

Los primeros miliarios conocidos datan del período

 final de la República romana, pero la inmensa 

mayoría de los conservados fueron realizados bajo el 

Alto Imperio y, en menor medida, en los siglos III y IV.

La mayor parte de los miliarios llevaban inscripciones

 grabadas directamente, dependiendo de la importancia

 de la calzada o de la cercanía o alejamiento de Roma,

 o de las ciudades de origen y destino. La inscripción

 constaba siempre de una serie de partes bien definidas:

-El título completo del emperador bajo cuyo 

mandato se construía o modificaba la calzada.

-La distancia hasta Roma o la localidad 

más importante de la vía.

-El gobernador o/y la unidad militar responsable

 de las obras en la calzada.

-La expresión refecit o reparavit si se trataba 

de una obra de mantenimiento de la vía.

En el siglo IV, los miliarios perdieron funcionalidad 

indicativa, transformándose en un elemento de 

propaganda política de los emperadores.

En el occidente del Imperio, los últimos miliarios

 fueron realizados en nombre de los coemperadores 

Teodosio I, Honorio y Arcadio, y, con las invasiones

 bárbaras y la desintegración del Imperio, cesaron

 de tallarse al desaparecer el mantenimiento de las calzadas.

En la parte oriental del Imperio, continuaron 

manteniéndose las vías hasta el siglo VI, aunque

 los miliarios fueron volviéndose cada vez más raros 

hasta dejar de ser erigidos, ya que, al estar escritos

 en latín, perdieron su funcionalidad entre una

 población que sólo hablaba griego, arameo y copto